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      大傾角帶式輸送機的動態分析

      大傾角帶式輸送機的動態分析

      大傾角帶式輸送機的動態分析

      帶式輸送機是散狀物料的主要運輸工具之一,它的發展己有近200年的歷史。近幾十年來,隨著我國國民經濟的高速發展,能源和資源的供需矛盾日益突出,作為能源和資源工業***重要輸送設備之一的帶式輸送機的應用,已越來越廣泛。隨著礦山生產條件的不斷發展,出現了大傾角變坡的復雜型輸送線路,這就要求物料輸送系統能適應這種變化。普通帶式輸送機上運傾角不大于18°,下運傾角不大于16°,隨著科學技術的發展,新技術、新材料、新工藝、新設備在帶式輸送機生產制造業的應用及帶式輸送機技術理論的不斷完善,帶式輸送機實際應用的***大輸送傾角也由18°到25°再到28°。

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      大傾角輸送帶制動技術與安全性

      大傾角帶式輸送機對起動制動技術、可靠性、安全性等要求較高,如果設計不合理會造成嚴重的后果。如何選擇合理的機型,研制出結構新穎、簡單、投資少的大傾角帶式輸送機已成為當前帶式輸送機技術發展的重要方向之一。為此在大傾角線路輸送中,對設計者來說***重要的是必須對系統進行全面考慮,合理設計。

      大傾角帶式輸送機通常采用花紋輸送帶,該類輸送帶實際卜是鋼妊繩芯輸送帶。為增加對物料的粘著力,阻止物料下滑,同時盡可能使物料向帶中央部位堆積,避免向兩側滑落,鋼絲繩芯輸送帶的上覆蓋膠與物料接觸的部分做成花紋狀。

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      大傾角輸送帶制動裝置的力學特性

      大傾角上運帶式輸送機在運行過程中電機處于電動狀態,當需停機時,輸送機通??梢岳米陨淼闹亓妥枇νC,但是會出現停機時間過短及加速度過大或者輸送機反轉等情況,因此大傾角上運輸送機必須采用逆止器防止倒轉,另外還要采用制動裝置配合,保證輸送機平穩制動。而大傾角下運帶式輸送機,電機往往處于發電狀態,完全不能依靠自身阻力自由停機,必須采用制動裝置停機。所以,對于大傾角上運帶式輸送機,停機過程不是難點,因為靠自身條件結合制動裝置,制動張力不會太大,不會對輸送機系統造成太大的沖擊。而對于大傾角下運帶式輸送機,停車制動過程則是其關鍵技術,制動張力往往很大,若停車過快,對機械和電氣的沖擊很大,因此在動態分析中重點分析大傾角下運帶式輸送機的停機過程。

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